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近期，伴隨著噸袋有序裝車，中國鋼研氫冶金中心臨沂基地產出的汽車綠鋼用純氫直接還原鐵（以下簡稱純氫DRI）360噸壓塊，首批順利完成發運。

純氫DRI裝車發運

鋼鐵行業是落實國家“雙碳”戰略的關鍵主戰場。推動冶金體系從傳統化石冶金向氫基冶金迭代變革，是鋼鐵行業破解高碳困局、實現綠色高質量發展的必由之路。

今年4月，中國鋼研氫冶金中心與國內某高端熱鍍鋅汽車鋼標桿企業正式達成合作意向。依托中國鋼研完全自主知識產權的全球首條純氫多穩態豎爐示范生產線，開展關鍵技術攻堅，以高品位氧化球團為原料，制備高品位、高金屬化率、高潔凈度純氫DRI，經電爐熔分、精煉、熱軋、冷軋、涂鍍等工序打造高端汽車綠鋼產品，實現全流程深度降碳，構建“純氫DRI-汽車綠鋼”創新產業鏈模式，豐富純氫冶金產業應用場景，為鋼鐵行業實現高水平科技自立自強注入強勁動能。

不同于傳統高爐使用碳質還原劑為主，純氫冶金“以氫代碳”，氫氣還原生成水，清潔低碳。在綠電、綠氫的協同賦能下，純氫冶金能夠從源頭上大幅消減碳排放，具備實現近零碳排的巨大潛力。完整可溯源的工藝鏈條能夠支撐汽車綠鋼足跡核算與綠色認證，適配車企低碳供應鏈要求。本次產出的純氫DRI，平均金屬化率超96%，平均金屬鐵含量高于90%，碳含量小于0.005%。產品成分穩定、雜質含量小、潔凈度高，不僅滿足汽車綠鋼嚴苛的材料性能指標，保障汽車板沖壓與表面質量，又賦予產品突出的碳減排競爭優勢，是制備高端低碳汽車綠鋼極具潛力的優質潔凈基材。

純氫DRI出料場景

純氫DRI壓塊

碼垛的噸袋裝純氫DRI

面向鋼鐵工業深度降碳目標，在集團公司和冶金自動化院的領導部署下，中國鋼研氫冶金中心堅持自主創新，持續優化純氫冶金工藝與成套裝備。深化產學研用協同創新，推動純氫冶金與高端汽車制造深度耦合，為我國鋼鐵行業擺脫傳統高碳發展路徑、發展低碳汽車用鋼筑牢技術底座，以中央企業硬核實力助力國家“雙碳”戰略落地實施。